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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞德客-KY受中國需求放緩拖累 Q3營收季減幅度恐近1成
氣動元件大廠亞德客 - KY(1590-TW) 第 2 季財報表現不如市場預期，法人認為，亞德客第 2 季出現旺季不旺態勢，顯示其將大幅受中國需求放緩影響，隨著中國自動化需求放緩，亞德客第 3 季營收可能較第 2 季衰退，季減幅度預期將達近 1 成。
亞德客第 2 季財報表現不如市場預期，毛利率創 2010 年第 3 季以來新低，而每股稅後純益雖達到 4.36 元，卻是 2015 年第 4 季以來，首度出現年衰退情況。法人認為，亞德客第 2 季財報遠不如預期，且出現旺季不旺態勢，顯示其將大幅受中國需求放緩影響。
另一方面，亞德客 7 月營收受到美中貿易戰使客戶轉趨觀望影響，年增率較今年前 6 個月大幅減少，法人預估，隨著中國自動化需求放緩，亞德客第 3 季營收可能較第 2 季衰退，季減幅度可能達到近 1 成。
亞德客第 2 季在中美貿易摩擦使客戶心態趨觀望下，加上認列約 4000 萬元人民幣匯兌損失，以及汰換舊機器設備產生的資產處分損失約人民幣 2300 萬元，使第 2 季稅後純益較第 1 季衰退逾 6% 為 8.24 億元，每股稅後純益 4.36 元；上半年稅後純益 17.02 億元，每股純益 9.01 元，與去年同期相同。
受到第 2 季財報表現不如預期影響，亞德客今日股價重挫，盤中一度下挫逾 7%，下跌約 25 元來到 303 元，創近 1 年半以來新低價。
解決連假大塞車 綠委：改善收費制度
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對清明連假國道、蘇花改假期首日碰上大塞車情形，綠委受訪時建議交通部，「第一，改善大眾運輸，第二，政府用優惠政策達到分流，假期前幾天比較優惠，離假期越近需要付較多過路費，」民進黨交通召委鄭寶清提出兩大建議；立委鄭運鵬則提出尖峰時費率應加成，立委李昆澤則提出大眾運輸轉乘優惠與完善接駁系統。
清明連假首日國道、蘇花改大塞車，交通部高工局8日表示，因國道事故頻傳，才造成這次連假嚴重塞車。民進黨交通召委鄭寶清表示，「這當然是原因之一，但車禍發生，政府需要多思考，怎樣讓它更順暢。」立委李昆澤表示，「是國道事故排除演練不夠，整體國道疏運過於『輕敵』。」不過鄭運鵬認同高公局說法，他表示「數據是客觀的，因為車多所以車禍多。」
「國道事故排除演練不夠，整體疏運不論國道、台鐵或高鐵等，都必須要有一套完整的交通轉運計畫，」立委李昆澤透露，在連假前就曾提醒交通部長賀陳旦，這次連假要比照春節疏運，高規格看待。鄭寶清則表示，「政府需用優惠政策公告，提前一兩個月引導百姓提早掃墓，減少車流量集中特地幾天。」
李昆澤提出兩點建議，第一是大眾運輸使用率提升，做好大眾優惠、轉乘以及接駁系統，以及轉乘的優惠措施要做好，像是目前高鐵轉捷運未有優惠措施。第二則是在網路或手機應用程式提供即時明確的資訊，讓民眾能在第一時間看到車潮的狀況、影像。
鄭運鵬則建議，「日間分流要更徹底，尖峰時費率加乘阻止你上路，第二點是日間離鋒免費」，並呼籲民眾多搭乘大眾運輸，避免疲勞駕駛，塞車大家必須忍受，但安全更重要。
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